Segelyacht Playmobil – Seite 2

Mazagon – Rota

2026-06-04 Ignatios

Um 0720 sind wir in Mazagon aufgebrochen und konnten bei NW 3-4, mittags auch 4-5, die ganze Zeit segeln, immer unter Ausguck nach Fischerbojen und Orcas. Auf dem letzten Stück konnten wir schon die Schüsse von der Übung hinter Cadiz hören.

Nach Prüfung der Entfernungen sind wir nach Rota statt nach Cadiz eingelaufen, da die Entfernung von Cadiz aus der Bucht heraus, bis man nach SW drehen kann, genausoweit ist wie von Rota bis zum selben Punkt.
Vorsicht- ohne Reservierung gibt es in Rota keinen regulären Liegeplatz! Der Fähranleger nach Cadiz ist direkt an der Marina, die Überfahrt soll etwa eine Dreiviertelstunde dauern.

Auf nach Spanien

2026-06-03 Ignatios

Wir haben morgens um 0555 Ortszeit (Port. DST, also UTC+1) in Vilamoura abgelegt, konnten zunächst bei NE 2-3 segeln. Der Wind drehte dann auf NW 1-2 , also uns hinterher und zu schwach, so dass wir den Motor brauchten, und dann auf SW 3-4, später sogar 5, also wunderbar zum Segeln auf unserem Kurs. Immer mussten wir zu zweit nach Fischernetzen Ausguck halten, da wir wegen der Orcas sehr nah an der Küste fuhren.
Gegen 1330 passierten wir die Portugiesisch-Spanische Grenze

und wechselten die Gastlandflagge aus.

Um Um 1840 (immer noch port. Zeit) waren wir im Mazagon fest.
Noch sind wir aber im Atlantik.

Auf ins Mittelmeer!

2026-06-02 Ignatios

2025 hatten wir das Schiff bis nach Vilamoura im Süden Portugals verbracht. Nun soll es ins Mittelmeer gehen.

Auf der ersten Strecke werden wir dicht unter Land fahren, um den Barbate-Orcas auszuweichen, die gerne schonmal mit Ruderblättern von Segelschiffen spielen – leider sind die für diese Belastung nicht ausgelegt. Das heisst aber auch, dass wir nur bei Tageslicht fahren können und ständig Ausschau nach Fischernetzen bzw. den sie markierenden – oft improvisierten – Bojen halten müssen.

Colin Archer Memorial Race 2018: Dokumente

2018-06-14 Die Crew

Für eigene Zwecke haben wir Arbeitsübersetzungen der meisten für das diesjährige Colin Archer Memorial Race relevanten Dokumente (Ausschreibung, Segelanweisungen etc.) angefertigt. Ihr findet hier eine Übersicht. Nutzung auf eigene Verantwortung, bei Abweichungen gelten natürlich die niederländischen Originale.
Bahn A Bahn B

Das CAMR führt von Lauwersoog non-stop durch die Waddenzee, Nordsee und das Skagerrak nach Stavern am Eingang des Larvikfjords – laut Selbstdarstellung ideal, um mit einer sportlichen Crew das Schiff von den Niederlanden ins Skagerrak zu bringen und anschliessend mit der Familie gemütlich die Ostsee zu besegeln.

Start ist dieses Jahr am 21. Juli, für Schiffe und Crew (2-5) gilt ein Teil der World Sailing Special Regulations für Offshore-Regatten Kategorie 2. Meldeschluss ~~ist~~war der 30. Juni 22 Uhr.

Im Reich der Gletscher

2017-09-14 Die Crew

Nach unseren Ausflügen in das Reich der Gletscher kehren wir für die Nacht in unsere kleine Ankerbucht bei Ataa zurück. Auf 70 Grad Nord wird es im September nachts schon wieder stockdunkel, und schon bald kommt die Sonne auch tagsüber nicht mehr über den Horizont.

Tiefenangaben in der Seekarte gibt es keine, und so müssen wir uns vorsichtig vorantasten. Die Einfahrt in die Bucht ist flach und somit sind wir hier vor den großen Eisbergen sicher, die vor der Bucht auf Grund sitzen.